Standardowe, modułowe produkty wytwarzane przez firmę Kumera Drives Oy mają również zastosowanie w napędach suwnic.
Wieloletnie doświadczenie i wiedza pozwala na projektowanie kompletnych rozwiązań dla urządzeń dźwignicowych i sektora transportu poziomego. Projekty standardowe jak i rozwiązania specjalne pozwalają naszym klientom na znaczne obniżenie kosztów, przy zachowaniu wysokiej konkurencyjności naszych wyrobów.
Zastosowania:
- Portowe żurawie rozładunkowe
- Suwnice bramowe na szynach
- Żurawie samojezdne do transportu kontenerów
- Suwnice bramowe na kołach
- Żurawie dwuwysięgnikowe
- Żurawie jednowysięgnikowe
- Suwnice bramowe typu Goliat
- Żurawie chwytakowe
- Żurawie wielozadaniowe
- Suwnice
- Suwnice przemysłowe
Przekładnie KUMERA typu SEM do mieszalników.
Cechy i korzyści
- Rodzina przekładni o różnych wielkościach i przełożeniach - Ogromy zakres mocy 200 – 1000 kW.
- Sprzęgło kołnierzowe zintegrowane z wałem wyjściowym - Sztywna, stabilna i bezpieczna konstrukcja
- Lepsze zabezpieczenie wału poprzez zastosowanie większych łożysk stosowanych w mieszalnikach - Przenoszenie wyższych obciążeń przez łożyska na wale wyjściowym.
- Wymuszone smarowanie wszystkich łożysk - Środek smarujący bez zanieczyszczeń, o niskiej temperaturze zwiększa żywotność łożysk.
- Ujednolicona płyta przyłączeniowa - Możliwość różnorodnego typu montażu.
- Możliwość wykonania przekładni o specjalnym przełożeniu (z dokładnością do 1 %) przy umiarkowanym wzroście kosztów - Łatwość w doborze optymalnej przekładni dla każdego zastosowania, z uwzględnieniem przeznaczonych na ten cel środków finansowych.
- Możliwość smarowania przy użyciu oddzielnej jednostki smarującej ze zbiornikiem oleju - Standardowy i prosty system chłodzenia i smarowania.
- Zoptymalizowane profile uzębienia dzięki wykorzystaniu najnowszych narzędzi kalkulacji - Lepsze rozłożenie obciążeń oraz niższe siły dynamiczne redukują naciski i wydłużają żywotność przekładni.
- Nawęglane koła zębate - Części poddane nawęglaniu są bardziej odporne na zużycie, a tym samym są w stanie poradzić sobie z pikami obciążeń.
|